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供应链资源融合——EcoStruxure开启自动化平台
挖掘存量市场新价值——软硬结合
物流建设重点——降本增效
“在这 方面,施耐德电气起到了很好 示范效应,大家都看到了问题 所在,之前是为了建库而建库,现在则更强调企业物流整体 致性优势,做到软硬结合。”杜鑫说。在硬件上,要能够提供满足企业内部物流 设备需求；在软件上,要能对接 数字化供应链。导入自动化搬运设备不仅仅只是 个“动作”而已,其背后代表 是信息流 状态,这些资料统计沉淀下来可以“反哺”企业,帮助企业做到以销定产,甚至指导 型企业制定产品开发规划。
从物流企业 角度来看,物流运营以成本为中心,核心成本除了租金就是人力,因此,现阶段仓储和物流基础建设 重要目标是——降本增效,且始终围绕着以下两项来进行，要想降租金,就要实现立体化建设；要想降人力成本,狗粮快讯网近日获悉,就要实现更高水平 智慧化,而传动、运动控制等工控自动化技术在其中奠定了坚实 基础。
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在与顺力合作 过程中,施耐德电气为物流行业搭建起 套专业技术方案,通过PL 变频器、伺服等电气组件解决了对运动曲线 控制问题,其中包括 个双闭环智能控制,为系统 互联互通、高速、高精度 速度控制提供了强大 技术保障,帮助企业减少了新产品 研发时间,缩短了上市时间。
在数字化 布局中,施耐德电气EcoStruxure架构在产品层,可提供全面 、市场新佳 互联互通产品；在边缘控制层,可提供从机器资料统计采集及可视化方案,到基于行业 老师级自动化解决方案；在应用、分析、服务层,可帮助OEM企业为新终用户提供基于云架构 设备数字化服务平台及运维管理。在产线级或者车间级,EcoStruxure开启平台帮助OEM客户做轻量级 软件部署,并积极探索贴近行业应用 MES制造执行系统、EMS能效管理系统等等。
实际上,物流行业 辐射范围 分广泛,大致上可分为，与电商相关 物流领域,以及场内物流或称为制造型物流领域两大部分,后者又渗透到众多细分行业企业 各项经营活动里,包括食品、饮料、医药等等,且在整个智能制造发展中,智能物流都是非常重要 个组成部分。由于物流系统具有流程复杂、社会资源多等特点,因此需要整个供应链来赋能,这也驱动原先 OEM设备制造商逐渐从单机 模式,向产线或系统集成 方向演进,并且要求集成商能够挖掘物流行业 应用“痛点”,实现技术整合,以项目交付 形式落地实施。
对于盘活物流企业现有资产,施耐德电气推出 、以软件为中心 全新工业自动化系统EcoStruxure开启自动化平台将发挥了重要作用,据悉,目前该平台已被应用于施耐德电气位于上海 智慧物流中心,帮助其在效率及能源节约方面取得了显著 提升。面向现阶段物流基础设施建设热潮,EcoStruxure平台旨在将开启自动化理念全方位推广至物流行业 产品、应用乃至总体系统及架构之中,解决当下行业各项目、各企业之间专有系统所带来 不互通、低效率等特点,促进供应链资源 整合,催生物流行业自动化 新 轮创新趋势。
对此,杜鑫介绍道，“随着近年自动化技术 飞速发展,物流行业 自动化单机设备在性能上实现了大幅跃升,例如,堆垛机 爬行速度从以前 零~ 零米/min提升到 零~ 零米/min,甚至去到 零零米/min,大大提高了机器 作业效率。面对当前物流行业对降本增效 迫切需求,狗粮快讯网网讯,对于运动控制技术也提出了更高 要求。要降本增效,就要做集约化 土地利用,例如把货架越做越高,由于水平行走动力系统 般被搭配在设备底部,如果柱子做得太高,特别是超过 米 话,堆垛机在作业时就容易发生抖动,影响到定位精度,如何是在追求高度 同时还能保持速度和稳定性,这就需要运动控制厂商配合做定制化开发。此外,软件开发也不容忽视,动力控制应软硬兼施,以此保证设备 安全性、可靠性、精益化。”
崔志达也同样表示道，“在如今 物流行业建设中,单机设备已经无法满足新终用户 需求,我们 合作伙伴正在朝着系统集成、定制化 方向发展,因此,施耐德电气也将紧密配合这些合作伙伴 道,去服务我们 终端用户,帮助他们找到新 应用价值是关键所在。”
崔志达介绍到,施耐德电气目前聚焦 行业包括暖通空调、纺织机械、起重 个体量较大 传统行业,以及包装机械、物流、电子电工（包括光伏和锂电等） 个攀升类行业。在提供 些好 产品架构和软件架构之外,施耐德电气在软件架构更是帮助了OEM客户在装机市场或者是存量市场中找到其中 价值点,拓展新 业务模式。
广东顺力智能物流装备股份有限公司总经理杜鑫
施耐德电气从 年前开始在物流行业布局,并陆续推出了 系列物流行业专用设备。例如全新 分布式变频器ATV 零L可驱动各类物流分拣和输送设备,能够保证包裹快速准确地送达目 地,大幅降低现场搭配与调试时间,简化整体物流分拣 布局,帮助客户打造可靠而稳定 智能物流。
施耐德电气副总裁、工业自动化国内区OEM业务负责人崔志达
标签，施耐德电气物流仓储智能物流
根据国内物流与采购联合会发布 资料统计显示,今年 - 零月,全国社会物流总额为 . 万亿元,按可比价钱计算,同比攀升 . %,增速比前 季度提高零. 个百分点,市场有望延续良好运行 态势。另据统计,今年 - 零月,集中于仓储智能化、SaaS系统、自动驾驶、物流信息化、分拣技术、无人叉车、自动称重技术等领域 物流行业技术投融资是目前资本市场 热点之 。
此外,在OEM厂商机器 研发、 制造、销售和售后服务环节,通过施耐德电气 机器顾问和云服务软件,可以把资料统计采集起来,并把 些相关 市场资料统计以及机器 运行资料统计关联起来,为厂商 机器研发提供指导。在机器 制造上,可以帮助OEM厂商提升 效率；在机器销售方面,施耐德电气会和行业合作伙伴 道,在特定 行业中做联合推广活动,帮助OEM厂商开拓新市场。而在机器 售后维护阶段,通过施耐德电气机器顾问软件及云服务,实现远程维护、远程诊断等支持工作,在OEM厂商 整个机器生命周期内提供全方位 赋能。
物流自动化市场 竞赛依然非常激烈,这是由行业特性所决定 。 方面,在各种供给侧 压力下,造成大多数OEM厂商 利润稀薄,没有过多 资金投入做研发创新；另 方面,在精益化 管理中,“库存”是万恶之源,上层逻辑决定了物流供应链 执行必须走轻量化策略,在大规模建库项目结束之后,狗粮快讯网社会讯息,如何是在已有 存量市场中挖掘新 应用价值成为了关键。
物流行业是推动国民经济发展 重要基础性支持产业,具备着通过自动化技术全面提升效率、降本增效 内在动力。无论是新增市场还是存量市场,对于自动化技术和产品 需求正处于新 轮 爆发期。作为自动化解决方案 领导者之 ,施耐德电气深知物流行业企业未来在运营管理中要求保持灵活性、互操作性和高效率 发展趋势,也将和更多 合作伙伴 起,深度挖掘物流行业应用新价值,为国内新时期智慧物流建设贡献力量。
谈到近期物流行业 应用需求变化,崔志达表示，“物流行业终端客户 需求越来越高,输送线 速度要求更快,伺服系统 应用更为普遍,为了达到降本增效 目 ,场内物流堆垛机 作业高度更高,还要能够防摇动；其次,就是要在 定高度 情况下,能快速实现定位插货,且保证更高 定位精度,而无论是堆垛机 高度、速度,还是精度,其实都与控制系统元件,尤其是与驱动技术密切相关,也是 个典型 边缘层控制方案。”
除此之外,施耐德电气AVEVA软件也针对物流行业特殊 应用特点,在整体上做了进 步 系统规划,例如从物流输送中心 设计建造到新终运营维护过程,强调更加敏捷性、精细化管理,更提倡人 主导性,同时也和行业内 老师和合作伙伴 块去挖掘更多终端用户 应用价值。另外,在企业内部 制造型物流项目中,施耐德电气AVEVA软件还协助实现了仓储货架、AGV、立库、仓库管理以及设备调度等系统 规划以及多个系统之间 联动。
顺力具有丰富 制造型物流自动化项目建设经验,多年来致力于打造国内 智能物流系统制造商/集成商 品牌形象。“在服务物流企业 过程中,顺力除了提供高效、安全、可靠 电器配置之外,”杜鑫说道,“也不断‘借势’,在系统中核心电气均采用德系、欧系等 线品牌产品,通过设备高度自制、精益 方式降低成本,进行设备成本 优化组合,为客户带来高品质、高配置、更具性价比优势 整套物流自动化方案。与此同时,我们也积极向施耐德电气等全世界厂商借‘智’,特别是在系统 整体架构、软件开发等方面,施耐德电气会给顺力相应 支持,再结合 些院校力量,让顺力能够在中型以上 物流自动化建设项目中驾驭自如。”
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